交通投资、经济空间集聚与多样化路径——空间面板回归与结构方程模型视角

编号 zgly0001648733

文献类型 期刊论文

文献题名 交通投资、经济空间集聚与多样化路径——空间面板回归与结构方程模型视角

作者 林雄斌  杨家文  陶卓霖  宋金平  任颋 

作者单位 宁波大学地理与空间信息技术系  北京大学城市规划与设计学院  北京师范大学地理科学学部  北京大学汇丰商学院 

母体文献 地理学报 

年卷期 2018年10期

年份 2018 

分类号 F512  F124 

关键词 交通投资  经济增长  空间差异与集聚  空间面板回归  结构方程模型 

文摘内容 交通投资作为经济增长的加速器备受空间规划与发展政策的重视,其对经济增长的多样化影响一直是研究热点。然而,交通投资对经济的影响机理及路径仍存在争议,且较缺乏地理差异和空间关联的视角。为了全面理解交通投资对经济的空间集聚效应与多样化路径,首先基于1997-2015年中国交通投资与经济增长的省际数据,采用空间面板回归(Spatial Panel Regression)分析考虑空间关联的交通投资的经济影响,随后采用结构方程模型理解交通投资对经济增长的多样化路径。结果表明:(1)无论是混合最小二乘回归(Pooled OLS)、固定效应面板模型还是空间面板回归,都显示了交通投资对经济增长的显著作用。空间面板回归结果指出交通投资有利于经济活动空间集聚,但考虑空间自相关影响后,对经济增长作用呈现降低;(2)交通投资的经济影响具有地理差异与时滞效应,其对东部地区的经济作用明显高于中西部地区,且有利于空间集聚;随着时间的推移,交通投资的经济效应逐渐增强;当前投资和前期投资对经济增长均有促进作用,但前期投资效果更显著,并驱动经济活动的空间分散;(3)在影响路径上,交通投资对经济的直接效应低于间接效应,多样化影响路径主要通过增加关联产业投资、促进就业增长、推进城镇化等方式产生。