基于西通道的国家西向流通网络特征与组织模式

编号 zgly0001675828

文献类型 期刊论文

文献题名 基于西通道的国家西向流通网络特征与组织模式

作者 文玉钊  陆梦秋  李小建  车冰清  孟德友  史焱文 

作者单位 河南财经政法大学资源与环境学院/城乡协调发展河南省协同创新中心  河南省城乡空间数据挖掘院士工作站  南京财经大学国际经贸学院/江苏产业发展研究院  江苏师范大学一带一路研究院 

母体文献 地理学报 

年卷期 2019年06期

年份 2019 

分类号 U491 

关键词 西向流通网络  结构特征  组织模式  西通道 

文摘内容 一带一路倡议促使国家进入全面开放、陆海统筹、门户引领的发展新阶段。相对以往侧重海洋方向上的城市流通网络研究,内陆方向在内容和方法上都有待拓展。构建流通成本—通达能力与生产外向型程度—市场竞争与政策保护—流通结构与组织模式分析框架,利用空间分析技术,基于西通道对国家西向流通网络结构特征与货流组织模式进行研究。研究表明:高等级流通节点在最小时间与运费成本路径上,表现出整体上的近似性;流通节点货流生产能力差异显著;构建西向多层级轴—辐物流网络,市场竞争条件下沿海地区尤其是长三角、珠三角节点具有显著的货流规模优势,而地方补贴政策下内陆节点可辐射沿海地区并展开货源竞争;根据节点、线路、流量等方面特征,可提炼出国家西向流通的三角洲结构。在筛选出西向流通核心节点群体基础上,提出西向货流组织的四种模式:以顶点城市为主导的统一编组集结模式、以内陆省会城市为主导的货源集结模式、以发达外贸型城市为主导的货源产区发车模式、以重要港口城市为主导的货源集散型模式。西向流通经历了独创、扩散、分散阶段,并将走向整合阶段,西向流通的主导权将最终回归位于优势空间的核心节点城市。